1/ Les renseignements d’ordre général : Ils seront recueillis lors du premier contact avec l’élève (âge, niveau scolaire, profession, compréhension de la langue française, l’élève porte-t-il des lunettes ? des lentilles ?). Un test de vue pourra être demandé (lire une plaque d’immatriculation devant vous par exemple) comme le sera demandé le jour de l’examen de conduite.

2/ L’expérience de la conduite : L’expérience de la conduite antérieurement acquise par certains élèves facilite généralement l’apprentissage. On posera les questions suivantes :

Êtes-vous titulaire d’un permis de conduire ? Avez-vous déjà conduit une voiture ? Avec qui avez-vous conduit ? Où avez-vous conduit ?

3/ La connaissance du véhicule : Pour évaluer vos connaissances, le formateur vous posera des questions sur la mécanique générale (sur la direction, sur la boîte de vitesses, sur l’embrayage, sur le freinage). Voici quelques exemples de questions :

Sur la direction – généralement, sur quelles roues agit le volant de direction ? (Réponse : les roues avant) – quand on tourne, les roues arrière suivent-elles le même chemin que les roues avant ? (Réponse : non) – des pneus sous-gonflés durcissent-ils la manipulation du volant ? (Réponse : oui) Sur la boite de vitesse – la première vitesse est-elle une vitesse de départ et d’allure lente ? (Réponse : oui) – quand on est au point mort, le moteur entraîne-t-il les roues ? (Réponse : non) – existe-t-il des boîtes de vitesses automatiques ? (Réponse : oui) Sur l’embrayage – faut-il débrayer pour changer les vitesses ? (Réponse : oui) – faut-il débrayer pour éviter de caler le moteur ? (Réponse : oui) – dans un virage à vive allure, faut-il débrayer ? (Réponse : non) Sur le freinage – toutes les voitures sont-elles équipées de quatre freins à disque ? (réponse: non) – la pédale de frein agit-elle sur les quatre roues ? (réponse : oui) – quand on roule, si on appuie sur la pédale de frein, quels feux s’allument à l’arrière ? (réponse: les feux stop)

4/ Les attitudes à l’égard de l’apprentissage de la conduite et de la sécurité routière : la question posée est la suivante : à votre avis, le plus important pour bien conduire est de : savoir maîtriser la voiture et de connaître le code ou est-ce d’être capable de prévoir les difficultés et de savoir y faire face ? (la réponse en faveur de la deuxième partie de la question rapporte plus de points)

5/ Les habiletés : Le formateur regardera comment de manière spontanée vous vous installez dans le véhicule, comment vous manipulez le volant et si vous savez démarrer et vous arrêtez.

6/ La compréhension et la mémoire : Le formateur évalue au cours de l’heure si vous avez une rapidité de compréhension ou pas et si vous mémorisez les explications données.

7/ La perception : Les capacités perceptives de l’élève seront évaluées au cours d’exercices de conduite, le formateur utilise les doubles commandes, l’élève est au volant et dirige la voiture ainsi que les clignotants. Le formateur notera les quatre points suivants : a) le sens de la trajectoire et du gabarit de la voiture b) la capacité d’observation de l’environnement c) le sens de l’orientation d) la direction du regard.

8/ L’émotivité : Les réactions émotives seront observées pendant toute la durée de la formation. On portera l’attention sur deux points : les réactions générales (paroles, gestes divers…) et la crispation des gestes.

9/ Le résultat de l’évaluation: Le formateur vous donnera une approximation d’heures que vous devrez effectuer. Pour les meilleurs d’entre vous, l’évaluation vous donnera un résultat entre 20/25 H, les élèves qui ne devraient pas présenter de difficultés particulières obtiennent environ 30/35H, et pour ceux qui ont plus de mal ils obtiendront environs 35/40H.